车门铰链的误区有哪些
摘要：其实任何卖东西的店家都是需要宣传得，而这种宣传也是十分必要的，而今天小编就无视着一些略微夸张的宣传，真真正正的为大家讲解什么是车门铰链，以及车门铰链的误区有哪些。
其实任何卖东西的店家都是需要宣传得，而这种宣传也是十分必要的，而今天小编就无视着一些略微夸张的宣传，真真正正的为大家讲解什么是车门铰链，以及车门铰链的误区有哪些，其实把车门和车身连接在一起的有两种零件，一个叫铰链而另一个叫限位器，顾名思义一个是固定作用，另一个是限制车门打开角度的作用。
铰链通俗地说就是合页了，目前市面上所常见的样式有冲压和铸造两种，而很多德系品牌车型都是铸造铰链的设计。由于结构设计不同所以两种类型的铰链材料厚度也不一样，而铸造铰链往往比冲压铰链厚很多。铸造铰链优点是生产精度和统一性，简单说就是更精致更高大上，结构上来说承载能力也有一定优势，但重量较大因此生产成本也会高一些。而冲压铰链相对生产成本会低廉一些，对于家用车来说使用上也不会有什么缩水完全可以满足需求。
当今零件的强度不能简单地看厚度下定义了，这与材料、面积、设计结构和制造工艺都是分不开的。就像车身不同部位材料强度也有区别一样，像是车身前后大梁和A、B、C柱等关键部位都用的是高强度材料，其它作为支撑和覆盖性质材料的强度则没有那么强是一个道理。那么如何判定车门铰链够不够硬呢？对于消费者来说是没有办法的，这是因为强度的数据都是要通过实验才能得出来的，看是没有办法的但可以放心的是，如今能在市场上卖的车型，他们车门铰链都是必须达到国标标准的，目前为止国内涉及到车门铰链的标准名为GB15086_2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》，其要求车门铰链必须达到纵向载荷11110N（牛）和横向载荷9000N。
